電車ってもうこれ以上速くならないんかな?

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1: 名無しさん@おーぷん 22/04/30(土) 19:48:32 ID:94aL
東京から神奈川まで15分で行けるようにしてくれや

3: 名無しさん@おーぷん 22/04/30(土) 19:48:43 ID:mzcl
リニアを信じろ
5: 名無しさん@おーぷん 22/04/30(土) 19:49:00 ID:94aL
>>3
普通電車をリニア並に速くしてくれんかね
4: 名無しさん@おーぷん 22/04/30(土) 19:48:53 ID:Uszu
イッチが作れよ
6: 名無しさん@おーぷん 22/04/30(土) 19:49:03 ID:KZDp
これ以上早くなったらやばい感じする
快速乗った時すっごいどきどきするもん
7: 名無しさん@おーぷん 22/04/30(土) 19:49:12 ID:hKSs
人がもっと少なくなれば早くなるかもな
9: 名無しさん@おーぷん 22/04/30(土) 19:49:40 ID:8DUB
東京に住めば?
10: 名無しさん@おーぷん 22/04/30(土) 19:49:42 ID:RWjF
インバータはめちゃくちゃ研究されとるで、ただ実装されるのは先なだけや
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11: 名無しさん@おーぷん 22/04/30(土) 19:49:45 ID:97me
速くなったら飛行機業界潰れるじゃん
13: 名無しさん@おーぷん 22/04/30(土) 19:49:59 ID:94aL
>>11
飛行機は海越えれるやろ
16: 名無しさん@おーぷん 22/04/30(土) 19:50:34 ID:uqon
乗客みんな座席に固定しないと危険なりそう
19: 名無しさん@おーぷん 22/04/30(土) 19:50:55 ID:ORyo
行くだけなら行けるんやない
駅まで1時間とかなりそうだけど
20: 名無しさん@おーぷん 22/04/30(土) 19:51:02 ID:IkP8
立川~東京が20分くらいになるまで速度上げろや
22: 名無しさん@おーぷん 22/04/30(土) 19:51:47 ID:94aL
>>20
同じ東京で20分掛かるのはおかしいよな
28: 名無しさん@おーぷん 22/04/30(土) 19:52:30 ID:CCaS
東京くらい駅間狭いと加速しきる前に次の駅着きそう
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31: 名無しさん@おーぷん 22/04/30(土) 19:52:40 ID:Ullu
停車駅減らせば今の速さでも20分くらいにはなるんちゃうか?
32: 名無しさん@おーぷん 22/04/30(土) 19:52:58 ID:hKSs
>>31
東京~横浜間はもう駅減らせんやろ
45: 名無しさん@おーぷん 22/04/30(土) 19:54:31 ID:Ullu
>>32
川崎と新橋を無くそう
47: 名無しさん@おーぷん 22/04/30(土) 19:55:00 ID:GXng
>>45
通勤需要すごいで
朝ラッシュ乗ってればわかる
54: 名無しさん@おーぷん 22/04/30(土) 19:55:55 ID:Ullu
>>47
はえ~、そうなんか
まぁ新橋は会社多いしな
35: 名無しさん@おーぷん 22/04/30(土) 19:53:38 ID:0UAF
電車はよしたら
めっちゃ車内揺られそうやな…
43: 名無しさん@おーぷん 22/04/30(土) 19:54:16 ID:AAhU
>>35
うっかりぶつかって痴漢と間違われてしまう
39: 名無しさん@おーぷん 22/04/30(土) 19:53:57 ID:97me
自家用ジェット買えば良くね?
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49: 名無しさん@おーぷん 22/04/30(土) 19:55:24 ID:i6E7
線路をまっすぐ敷ければいいんじゃね
52: 名無しさん@おーぷん 22/04/30(土) 19:55:44 ID:GXng
>>49
中央線「いうほどか?」
56: 名無しさん@おーぷん 22/04/30(土) 19:56:02 ID:xoK3
直線距離とかならもっと早くなるかもしれない
57: 名無しさん@おーぷん 22/04/30(土) 19:56:09 ID:94aL
アルフォードを高速タクシーとして運用すればええねん大勢乗れて快適に移動出来るのええやろ誰かそういうビジネスやれよ
71: 名無しさん@おーぷん 22/04/30(土) 19:58:34 ID:Ullu
>>57
日本は車に金がかかるから難しいやろ
83: 名無しさん@おーぷん 22/04/30(土) 20:00:31 ID:Uszu
>>57
チョコの船かな?
64: 名無しさん@おーぷん 22/04/30(土) 19:57:39 ID:GXng
速度もやが加速も大事や
地下鉄は速い
80: 名無しさん@おーぷん 22/04/30(土) 20:00:12 ID:JFw7
そいやリニアってどーなったんやろ?
86: 名無しさん@おーぷん 22/04/30(土) 20:01:20 ID:Ullu
>>80
相変わらず静岡と揉めてる
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88: 名無しさん@おーぷん 22/04/30(土) 20:01:40 ID:o3bD
東京から神奈川なんか5分で行けるやろ!?
蒲田から川崎とか
91: 名無しさん@おーぷん 22/04/30(土) 20:02:02 ID:Ullu
>>88
そう言うことじゃないんだよなぁ…
94: 名無しさん@おーぷん 22/04/30(土) 20:02:12 ID:94aL
>>88
全ての神奈川言ってんねん
93: 名無しさん@おーぷん 22/04/30(土) 20:02:10 ID:MZGz
ホームドアなり安全確保なりで逆に所要時間長くなってる流れやしなぁ
空飛んだりするくらいの技術革新がないとこれ以上早くならんやろな
100: 名無しさん@おーぷん 22/04/30(土) 20:03:11 ID:GXng
>>93
ホームドア付けて慢性的に1~2分遅れるようになった所もあるしな
95: 名無しさん@おーぷん 22/04/30(土) 20:02:13 ID:hKSs
京王多摩川から京王稲田堤でええな
96: 名無しさん@おーぷん 22/04/30(土) 20:02:27 ID:c0cL
事故起こすようになるやろ
安全第一な
98: 名無しさん@おーぷん 22/04/30(土) 20:02:36 ID:Ullu
>>96
これや
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99: 名無しさん@おーぷん 22/04/30(土) 20:02:56 ID:hKSs
そもそも関東は利用者多すぎてもう飛ばせないんよな
101: 名無しさん@おーぷん 22/04/30(土) 20:03:30 ID:xoK3
やはり空中か?
102: 名無しさん@おーぷん 22/04/30(土) 20:03:31 ID:Ullu
停車駅が多いとどうしたって時間がかかるやろ
103: 名無しさん@おーぷん 22/04/30(土) 20:03:40 ID:DDQF
リニアは結局誰が望んでるんやろ
104: 名無しさん@おーぷん 22/04/30(土) 20:03:42 ID:Mq7X
とりあえず昼間の内房線快速の千葉で5分停車→蘇我でまた5分停車とかいうアホみたいなことはやめて
106: 名無しさん@おーぷん 22/04/30(土) 20:04:12 ID:GXng
>>104
朝夕の蘇我方面も本数少なすぎよ
直通は東京方面より混んでると思う
111: 名無しさん@おーぷん 22/04/30(土) 20:06:50 ID:Mq7X
>>106
あの辺は慢性的に輸送力不足やな
105: 名無しさん@おーぷん 22/04/30(土) 20:04:08 ID:hKSs
>>104
京葉線からの快速待たないといけないからしゃーない
111: 名無しさん@おーぷん 22/04/30(土) 20:06:50 ID:Mq7X
>>105
その京葉線快速も蘇我で5分止まる謎
112: 名無しさん@おーぷん 22/04/30(土) 20:08:17 ID:GXng
>>111
海浜幕張、蘇我と事業所集まるとこに限って直通電車が少ないので混むという
幕張本郷のバスも混んでる
116: 名無しさん@おーぷん 22/04/30(土) 20:11:25 ID:Mq7X
>>112
ダイヤ改正の度に蘇我方面を削って西船橋方面増やしてるしなあ
118: 名無しさん@おーぷん 22/04/30(土) 20:13:25 ID:GXng
>>116
まあそれは正しいと思うわ
西船橋時点で一番混む区間が海浜幕張方面や
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108: 名無しさん@おーぷん 22/04/30(土) 20:05:14 ID:oE9q
待ち合わせする癖に片方側しか乗り換えできないのクソ
総武線お前の事やぞ
114: 名無しさん@おーぷん 22/04/30(土) 20:09:50 ID:hKSs
一回メッセに行きたい友達に京成幕張で降りればいいって嘘ついて
真実教えないまま当日になってもうたが、大丈夫だったかな
116: 名無しさん@おーぷん 22/04/30(土) 20:11:25 ID:Mq7X
>>114
一応バスがあるのでセーフ
117: 名無しさん@おーぷん 22/04/30(土) 20:11:46 ID:0y3s
線路の幅を広げればスピードアップ出来るらしい
123: 名無しさん@おーぷん 22/04/30(土) 20:22:17 ID:Uszu
>>117
カーブが曲がりきれんってことか?

引用元: https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1651315712/