空港で働いてたけど、辞めた

1: 名無しさん@おーぷん 21/04/10(土)21:12:25 ID:P8jK
もう無理だった

 

2: 名無しさん@おーぷん 21/04/10(土)21:12:35 ID:Q3b0
しゃーない

 

3: 名無しさん@おーぷん 21/04/10(土)21:12:36 ID:Hk6j
なんで?

 

6: 名無しさん@おーぷん 21/04/10(土)21:13:13 ID:P8jK
>>3
給料がめっちゃ下がったのに、忙しさは変わらなかったから。
あと日頃の不満も溜まってた

 

4: 名無しさん@おーぷん 21/04/10(土)21:12:57 ID:qPLO
辛いとは聞く

 

5: 名無しさん@おーぷん 21/04/10(土)21:13:10 ID:q1Dr
簡潔に述べよ

 

10: 名無しさん@おーぷん 21/04/10(土)21:14:37 ID:P8jK
>>5
・給料がコロナ禍でめっちゃ下がった(3割減)
・なのに上層部の意識はコロナ前と対して変わらん
・アフターコロナの成長曲線が見えなかった(会社・個人ともに)

 

7: 名無しさん@おーぷん 21/04/10(土)21:13:28 ID:Hk6j
何職?

 

11: 名無しさん@おーぷん 21/04/10(土)21:14:48 ID:P8jK
>>7
総合職

 

8: 名無しさん@おーぷん 21/04/10(土)21:13:54 ID:kTub
楽だろ

 

9: 名無しさん@おーぷん 21/04/10(土)21:14:23 ID:vjpR
関空け?

 

12: 名無しさん@おーぷん 21/04/10(土)21:15:00 ID:Hk6j
給力いくら?

 

15: 名無しさん@おーぷん 21/04/10(土)21:15:25 ID:P8jK
>>12
500ぐらい

 

13: 名無しさん@おーぷん 21/04/10(土)21:15:14 ID:Hk6j
エリートやんけ

 

14: 名無しさん@おーぷん 21/04/10(土)21:15:22 ID:Hk6j
何歳?

 

17: 名無しさん@おーぷん 21/04/10(土)21:16:02 ID:P8jK
>>14
中堅どころということで

 

16: 名無しさん@おーぷん 21/04/10(土)21:15:56 ID:SoPG
エリートやん

 

18: 名無しさん@おーぷん 21/04/10(土)21:16:28 ID:Hk6j
めちゃくちゃ給料高いというわけではないんやな

 

19: 名無しさん@おーぷん 21/04/10(土)21:17:10 ID:P8jK
>>18
入社する前までは人生中の中を歩めると思ってた

 

20: 名無しさん@おーぷん 21/04/10(土)21:17:40 ID:Hk6j
次何の仕事するんや

 

21: 名無しさん@おーぷん 21/04/10(土)21:18:11 ID:P8jK
>>20
もう次の会社働いてる。
全然航空業界とは関係ないところ

 

22: 名無しさん@おーぷん 21/04/10(土)21:18:54 ID:Ore6
えらい

 

23: 名無しさん@おーぷん 21/04/10(土)21:19:15 ID:P8jK
空港という場所は好きだし、仕事内容にもやりがいはあった。
ただ、会社組織として見ると期待できない環境になってしまったし
自助努力でどうこうできる領域でも無い。

 

24: 名無しさん@おーぷん 21/04/10(土)21:20:26 ID:ZFig
空港ってことは成田空港とかそういう感じの

 

25: 名無しさん@おーぷん 21/04/10(土)21:20:42 ID:P8jK
>>24
そういう感じのところ

 

26: 名無しさん@おーぷん 21/04/10(土)21:21:15 ID:P8jK
CAとか逆によく辞めないよなって思うよ。本当に。

 

28: 名無しさん@おーぷん 21/04/10(土)21:22:40 ID:P8jK
会社はリストラはしないって言ってたし
事実、正規職員は切られなかったからそこはすごいと思ってたけど
そのことが社内で生ぬるい空気感みたいなのがあった

 

29: 名無しさん@おーぷん 21/04/10(土)21:23:06 ID:Hk6j
どうやって会社はいったや?

 

30: 名無しさん@おーぷん 21/04/10(土)21:23:39 ID:P8jK
>>29
普通にリクナビからのES&面接での新卒入社や

 

31: 名無しさん@おーぷん 21/04/10(土)21:24:58 ID:P8jK
後悔はないかと言われると正直まだある。
けどこればっかりはしょうがないと思うしか無い

 

32: 名無しさん@おーぷん 21/04/10(土)21:25:39 ID:P8jK
少なくとも次の仕事を頂けただけマシだと思ってる

 

33: 名無しさん@おーぷん 21/04/10(土)21:26:02 ID:Hk6j
学歴は?

 

34: 名無しさん@おーぷん 21/04/10(土)21:26:14 ID:P8jK
>>33
大卒やで

 

35: 名無しさん@おーぷん 21/04/10(土)21:27:10 ID:48Cl
その歳で関係ないとこの転職ならやっぱ待遇は下がったか

 

36: 名無しさん@おーぷん 21/04/10(土)21:26:14 ID:CQqg
今の職場はどうなん?
年収上がった?
 
 
40: 名無しさん@おーぷん 21/04/10(土)21:28:31 ID:P8jK
>>35-36
一応上がったで。
正直転職理由もそこやし

 

42: 名無しさん@おーぷん 21/04/10(土)21:29:40 ID:CQqg
>>40
成功したならなによりや

 

45: 名無しさん@おーぷん 21/04/10(土)21:30:12 ID:P8jK
>>42
thx。職場空気も温厚でいまんとこ有り難いとこやで

 

44: 名無しさん@おーぷん 21/04/10(土)21:29:53 ID:48Cl
>>40
中堅どころ年収500万で業界違いで1年目からそれ上回るって相当凄いな

 

48: 名無しさん@おーぷん 21/04/10(土)21:31:19 ID:P8jK
>>44
ほんまに運が良かったとしか言えん。
新しい環境でがんばるしかないわ

 

37: 名無しさん@おーぷん 21/04/10(土)21:27:41 ID:Hn5z
空港の雰囲気好きやから憧れあったけどコロナで大変そうやな

 

46: 名無しさん@おーぷん 21/04/10(土)21:30:55 ID:57Sh
空港も航空会社もなんなら航空機メーカーもいつどこが破綻してもおかしくないと言う事実

 

50: 名無しさん@おーぷん 21/04/10(土)21:32:00 ID:P8jK
>>46
本当に綱渡り状態やで
この業界儲かってるところって貨物限定やろ

 

60: 名無しさん@おーぷん 21/04/10(土)21:36:42 ID:xOi6
クルーズ船は何個か再開してるし、空港ももう少しの辛抱やと思うけどなあ

 

68: 名無しさん@おーぷん 21/04/10(土)21:38:46 ID:57Sh
>>60
言うて完全に元通りに動けるようになるって早くてもまだ数年かかるんちゃうか?
日本でもワクチン行き渡るの早くて今年の暮れとかやろ

 

74: 名無しさん@おーぷん 21/04/10(土)21:41:36 ID:xOi6
>>68
ワクチン打ったらオッケーともならんよな

 

てかLCC思ったより全然潰れてないよな
去年夏の時点でほとんど終わるみたいな記事あったが

 

78: 名無しさん@おーぷん 21/04/10(土)21:43:27 ID:P8jK
>>74
LCCの場合、機体もリース品だから身軽にしやすいし
人件費も基本給は激安だし、なにより政府支援もあるからな
国内路線は一応LF取ってるし、当座資金はなんとかなってるとこが大半だと思うで

 

69: 名無しさん@おーぷん 21/04/10(土)21:39:55 ID:P8jK
>>60
一応、IATAがワクチンパスポートみたいなの作る
これで安全や!みたいなことやろうとしてるけど
絶対アライアンス間でバチってめんどくさいことになりそう

 

61: 名無しさん@おーぷん 21/04/10(土)21:36:45 ID:xev7
何歳での転職なん?

 

64: 名無しさん@おーぷん 21/04/10(土)21:38:02 ID:P8jK
>>61
ひみつや。多分ここまでのレスで知り合いにはバレてそう

 

66: 名無しさん@おーぷん 21/04/10(土)21:38:41 ID:3Cpw
業界的に2~3年はきつそう

 

67: 名無しさん@おーぷん 21/04/10(土)21:38:44 ID:P8jK
この業界みんなエゴサしてるから
5chとかおーぷんとかに滞留してるで

 

70: 名無しさん@おーぷん 21/04/10(土)21:40:41 ID:tyBA
コロナ自体は収まってもコロナの経済ダメージで航空需要減りそうやな…

 

73: 名無しさん@おーぷん 21/04/10(土)21:41:35 ID:57Sh
>>70
最低限のビジネス需要はともかく旅行需要が復活するかは微妙よなぁ…

 

71: 名無しさん@おーぷん 21/04/10(土)21:40:55 ID:3Cpw
ここまで長期化すると経済構造が変わるよな

 

98: 名無しさん@おーぷん 21/04/10(土)21:53:47 ID:P8jK
学生の子らに言うとくと当面は仕事や給与がきつい業種かもしれんけど
夢は捨てちゃあかんで。中途で入ってくる人もままおるし

 

99: 名無しさん@おーぷん 21/04/10(土)21:54:15 ID:3Cpw
>>98
変な希望もたせるなwww

 

101: 名無しさん@おーぷん 21/04/10(土)21:55:41 ID:P8jK
>>99
まあ2023年卒の子ぐらいから夢は持てると思うで

 

100: 名無しさん@おーぷん 21/04/10(土)21:54:50 ID:P8jK
ただ文理で悩んでる高校生ぐらいの子らなら理系のほうが入社しやすいからおすすめや。グローバル職でも

 

102: 名無しさん@おーぷん 21/04/10(土)21:56:43 ID:P8jK
他業界でファイナンスとかマーケのスキルがある若手社員とかなら
多分入りやすいで

 

103: 名無しさん@おーぷん 21/04/10(土)21:57:18 ID:P8jK
ただそういったスキルがあると転職する際に年収ダウンは覚悟やで!

 

104: 名無しさん@おーぷん 21/04/10(土)21:58:30 ID:P8jK
100レスいったからそろそろ落ちるか。
なんか質問あるけ?

 

105: 名無しさん@おーぷん 21/04/10(土)22:00:42 ID:P8jK
無さそうやな
そしたら落ちるわ。未来あるエアライン業界に幸あれ!

 

106: 名無しさん@おーぷん 21/04/10(土)23:26:33 ID:ZFig
(・∀・)ガンバッテネ

 

107: 名無しさん@おーぷん 21/04/11(日)15:34:26 ID:cWZV
あんな赤字でよく潰れないと思うわ

 

引用元: https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1618056745/

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