バイク初心者なんやけどキャブ車ってあかんのか?

1: 名無しさん@おーぷん 20/11/15(日)09:10:11 ID:8Vz
昔のバイクってキャブ車ばっかりやん・・・・

2: 名無しさん@おーぷん 20/11/15(日)09:11:27 ID:gVv
別にあかんくないぞ
リチウムイオン電池と乾電池みたいなもんや

3: 名無しさん@おーぷん 20/11/15(日)09:11:38 ID:BAu
オーバーフローならんように気をつけや

4: 名無しさん@おーぷん 20/11/15(日)09:12:28 ID:8Vz
ワイがほしいやつyoutubeにあった初心者が選ぶべきじゃないバイクの特徴に全部あてはまってて草

9: 名無しさん@おーぷん 20/11/15(日)09:22:03 ID:J8L
排ガス規制やからね、キャブのいい加減さが良いともいうな

10: 名無しさん@おーぷん 20/11/15(日)09:22:53 ID:wiw
気を付け方は分からんがオーバーフローは部品が劣化すると起こるから古いのはあれ
良い状態保っておかないとエンジンの付き悪かったりもするし
大人しくインジェクションにした方がいい

12: 名無しさん@おーぷん 20/11/15(日)09:23:38 ID:pgr
真冬はエンジンの始動性がね。。

14: 名無しさん@おーぷん 20/11/15(日)09:24:23 ID:8Vz
>>12
そういう時どうすればええんや
チョーク長めに引くとか?

15: 名無しさん@おーぷん 20/11/15(日)09:25:31 ID:wiw
毎日乗っててチョークやれば普通に掛かるけど
たまにしか乗ってなくて寒い朝とかだと全然かからなかったりもする
そんな感じでセルまわしてるとバッテリーすぐ上がる
だからそんな時は押し掛けで掛けたり、定期的にバッテリー充電したり

16: 名無しさん@おーぷん 20/11/15(日)09:26:22 ID:J8L
エンジンかかったらそくチョーク戻して
アクセルでブリップしろって教わったわ

17: 名無しさん@おーぷん 20/11/15(日)09:28:13 ID:8Vz
>>16
ブリップてなんや
Nに入れてアクセル回せばええんか?

18: 名無しさん@おーぷん 20/11/15(日)09:29:10 ID:J8L
>>17
そう、アクセルあおるっていうかそんな感じ

19: 名無しさん@おーぷん 20/11/15(日)09:31:15 ID:6SS
キャブ車スーパーカブ乗りワイ、真冬の踏切でエンストし死にかける
絶対FI車がいいで
絶対や

20: 名無しさん@おーぷん 20/11/15(日)09:32:35 ID:8Vz
>>19
カブってエンストするんか

23: 名無しさん@おーぷん 20/11/15(日)09:34:08 ID:6SS
>>20
自動遠心クラッチはエンストしないという幻想を捨てるんや
ワイも心臓飛び出るかと思ったで

24: 名無しさん@おーぷん 20/11/15(日)09:36:21 ID:J8L
>>23
冬場オイル固いとあるあるやね

21: 名無しさん@おーぷん 20/11/15(日)09:33:01 ID:8Vz
てか今まで普通に乗っててもいきなりかからなくなるんか

22: 名無しさん@おーぷん 20/11/15(日)09:33:16 ID:qyt
FIの方が安定したエンジンコントロール出来て始動が楽、キャブ車は信用してはならない

32: 名無しさん@おーぷん 20/11/15(日)10:05:43 ID:8dC
自分でメンテするの?

34: 名無しさん@おーぷん 20/11/15(日)10:06:09 ID:8Vz
>>32
できるならやってみたいが
知識もねぇ工具もねぇ

36: 名無しさん@おーぷん 20/11/15(日)10:07:11 ID:J8L
>>34
やりだすと工具沼にはまるで

58: 名無しさん@おーぷん 20/11/15(日)10:19:28 ID:T9l
結局慣れの問題やけど、ガチ趣味にするほどのめり込む気ないならFIの方が色々と無難なのは間違いないで

61: 名無しさん@おーぷん 20/11/15(日)10:20:31 ID:0Rc
キャブ車は山の頂上付近まで行くとガスが濃くなって上が回らなくなったりする程度で走行に問題が出るような不具合とか無いぞ
そもそも昔はキャブ車のみで普通にみな走ってたんだしな

66: 名無しさん@おーぷん 20/11/15(日)10:23:03 ID:Hx5
ハーレー乗りなんだけど
多気筒のキャブのセッティングは職人芸だと思うわ

67: 名無しさん@おーぷん 20/11/15(日)10:23:30 ID:8Vz
>>66
気筒はやっぱり少ないほうが簡単なんか

81: 名無しさん@おーぷん 20/11/15(日)10:29:56 ID:ARA
ミクニ、ケイヒン
世界に冠たる日本のキャブレターメーカー
どんな機械音痴でも気にせず動かせるほどの
メンテナンスフリー性を誇るのは技術の賜物やで

84: 名無しさん@おーぷん 20/11/15(日)10:31:19 ID:wiw
ちなみに何買おうとしてるの?

88: 名無しさん@おーぷん 20/11/15(日)10:32:47 ID:8Vz
>>84
旧式のセロー

92: 名無しさん@おーぷん 20/11/15(日)10:34:46 ID:wiw
>>88
あー何か大丈夫そう

85: 名無しさん@おーぷん 20/11/15(日)10:31:24 ID:8Vz
要するにキャブ車ってこまめにかまってあげないと拗ねてツンツンするってことやろ?
なんかかわいいやんけ

86: 名無しさん@おーぷん 20/11/15(日)10:32:27 ID:ARA
>>85
そんなことはないんやけどな
年式古い車ばかりやからそうなるんかな
経年劣化というやつや
キャブ自体は今のインジェクションと変わらないほど
メンテナンスフリーやで

引用元: ・https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1605399011/

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